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沈铁白城工务段“把脉”38KG钢轨安全确保春运畅通

来源:www.022cr19bxg.com 点击: 发布时间:2019/12/30 9:36:07

  12月26日,平齐线258公里600米处,20多名身穿黄马甲的干部职工推着38KG钢轨打磨机正在紧张地忙碌着。根据38KG钢轨探伤检测的数据,随着“突突”声响起,一个个低塌焊缝、鱼鳞铁被打磨平顺。

  为有效防范冬季断轨风险,中国铁路沈阳局集团有限公司白城工务段在认真做好日常38KG钢轨伤损探测基础上,积极开展低塌焊缝整治、焊缝探伤会战,并对焊缝距砼枕边缘小于40毫米以及大轨缝等隐患问题进行集中处理,及时排除隐患,确保线路设备质量稳定、列车运行****安全。

  这个段从大安北、松原、大安、平台、乾安、通榆6个线路车间抽调12名打磨手,开展打磨集中修会战,对平齐线258至278公里上下行低塌焊缝、鱼鳞铁等隐患问题进行集中整治。为确保打磨质量,相关车间提前对打磨地段进行捣固,保证线路长平、长直再进行精磨,确保有效提升线路设备质量。针对高寒地区探伤任务重的实际,集团公司工务部协调四平、长春、大连3个工务段,调派12名焊缝探伤人员,与白城工务段探伤职工共同开展焊缝探伤会战。

  会战中,他们克服气温低及线长、点多等困难,严格执行108步操作流程和标准,确保及时发现处理各类伤损,消除线路设备隐患。这个段管内12个线路车间在日常设备养护维修中,对焊缝距砼枕边缘不足40毫米等隐患问题采取方正轨枕、拆装改移等方法进行整治。松原线路车间对松原站9号、查干湖站4号道岔进行了冬季应力放散。其他线路车间通过串轨、38KG钢轨短换长等方法,整治站专线大轨缝。大安北线路车间集中人力,将大安北站6号至8号、32号至44号道岔岔间渡线更换为4根加长轨,大大降低了断轨风险。截至12月22日,该段已完成平齐线线路打磨158处,低塌焊缝整治69处;完成888个区段的焊缝探伤会战,发现并处理伤损38处;处理焊缝距砼枕边缘小于40毫米隐患55处,道岔放散15组。